Bridgestone se unió con Delta-Energy Group, empresa que tiene como objetivo reciclar dos millones de llantas para el final de 2020. Las dos piensan en la economía circular.
Gran alianza
Bridgestone utilizará D-E Black a escala en la industria de las llantas, una iniciativa que se da como parte de su alianza de larga data con Delta-Energy Group, empresa que se concentra en el mercado de la recuperación de materiales a partir de neumáticos, que llegan al final de su vida útil.
La comercialización a escala de D-E Black, producto recuperado a partir de neumáticos que llegaron al final de su vida útil, que produce Delta-Energy Group, es un hito significativo en el logro de la visión ambiental a largo plazo del Grupo Bridgestone de utilizar materiales 100 % sostenibles y de reducir en más de un 50 % las emisiones de CO2 para el año 2050.
¿En qué consiste el proceso?
El proceso que utiliza Delta-Energy Group para extraer materiales emite 81% menos CO2 por tonelada que la producción de negro de carbón virgen.
Bridgestone: Misión
Esta iniciativa también contribuye a la misión más ambiciosa de Bridgestone de lograr una economía circular, en la que se eliminen los residuos generados por el uso continuo de los recursos.
A medida que la demanda de vCB aumenta y supera la oferta, la inversión estratégica de Bridgestone representa una alternativa que beneficia no solo a la industria de las llantas, sino al planeta en general.
“El Grupo Bridgestone tiene un profundo compromiso de promover una sociedad ambientalmente sostenible fomentando una economía verdaderamente circular”, indicó Nizar Trigui, Chief Technology Officer de Bridgestone Americas, Inc.
Delta-Energy Group y Bridgestone
Bridgestone comenzó a evaluar los materiales de Delta-Energy en 2007 y ambas empresas se asociaron a fines del 2014.
A partir de ese momento, se hicieron pruebas rigurosas del uso de D-E Black como reemplazo parcial del vCB en neumáticos nuevos, con el fin de garantizar el rendimiento superior, que caracteriza a las llantas Bridgestone.
Cifras increíbles
Hasta la fecha, Bridgestone ha adquirido aproximadamente 235 toneladas métricas de rCB, equivalente a más de 70.000 llantas en el final de su vida útil, lo que representa una reducción de aproximadamente 347.000 kg de emisiones de CO2 en comparación con el uso de vCB.
Para final del 2020, el objetivo del fabricante nipón es incrementar el uso de D-E Black a 6800 toneladas métricas, lo que equivale a casi dos millones de llantas en el final de su vida útil.
Esa cifra representa una reducción de más de diez millones de kg de emisiones de CO2, la cantidad de energía que requieren alrededor de 2000 hogares o más de 2300 vehículos de pasajeros para funcionar durante un año.
Gracias a la asociación con Delta-Energy Group, cada año, Bridgestone les dará un nuevo uso a millones de neumáticos que ya han cumplido su ciclo de vida.