RAM TRX 1500 2021, le decimos todo lo que debe saber sobre esta poderosa pick-up que llegó para ponerle freno al a la Ford Raptor. La RAM TRX 2021 se producirá en la planta de Sterling Heights, Michigan.
RAM TRX 1500 2021: Antecedentes
La nueva Ram 1500 TRX 2021 expande la línea Ram light-duty y establece nuevos niveles de referencia para las pickups medianas.
RAM TRX 1500 2021: Motorización
Esta pick-up tiene un potente motor HEMI V8, con el que eroga 702 caballos de fuerza y 881 Nm. Su velocidad máxima es de 190 Km/h y dispone de una transmisión automática Torque Flight de 8 velocidades.
Por otro lado, no hay que olvidar que la RAM TRX 1500 2021, cuenta con una capacidad de vadeo de hasta 81 cm, una capacidad de carga máxima de 594 kg y una capacidad de remolque máximo de 3.674 kg.
Exterior
La nueva RAM TRX 1500 2021 exhibe una imagen imponente de carrocería musculosa e impactante ancho.
Su imagen provoca un inmediato efecto visual gracias a la particular forma de “cuerpo de reloj de arena”, que crean sus enormes guardabarros y las poderosas llantas de 35 pulgadas Goodyear Wrangler Territory All-Terrain.
Además, el eje frontal ha sido adelantado 20 milímetros para acomodar los llantas todoterreno de 35 pulgadas Goodyear Territory All-Terrain.
Las luces de señalización envuelven la defensa delantera y crean un look agresivo, sello de este TRX.
Otro juego de LEDs se integra en el capó con toma de aire, un elemento no solo estético, sino también funcional, -canaliza el 50 por ciento del flujo de aire para refrigerar el motor, mientras el otro 50 por ciento penetra a través de la parrilla-.
En la parte frontal, hay que subrayar las enormes letras RAM que recorren la parrilla de lado a lado, las luces frontales LEDs que incluyen proyectores dobles bifuncionales y las defensas de acero.
Mientras que en la parte posterior, encontramos, sobre la puerta trasera, el logo de RAM y luces de señalización que, como ya ocurre en la línea Heavy Duty, van encajadas entre la puerta trasera y la defensa.
RAM TRX 1500 2021: Interior de lujo
La RAM TRX 1500 2021 combina nuevos elementos, tecnología y tres opciones de interior, basadas en las cabinas de la Rebel y de la Limited; que incluyen interior premium de tela y vinil, de cuero y gamuza, y de cuero y gamuza con acentos rojos y de fibra de carbono.
De igual forma, se puede encontrar un nuevo volante revestido en cuero con acentos opcionales en gamuza y fibra de carbono, que proporciona una superficie más adherente para las manos del conductor.
Las paletas del cambio de aluminio sobresalen por encima y por debajo del volante, facilitando los cambios de velocidad.
A su vez, en la consola central resalta la palanca de velocidades de metal fundido y revestido de cuero semi perforado que no solo da una imagen deportiva, sino que también permite maximizar el espacio.
Otro elemento que hace su debut es el nuevo Head-up Display, la pantalla de visualización frontal (HUD) que puede mostrar hasta cinco funciones o sistemas diferentes al mismo tiempo como: el Lane Departure, Lane Keep Assist, control de crucero adaptativo, sistema de navegación, velocidad momentánea, relación del cambio actual y límite de velocidad, sin quitar la mirada de la carretera.
Modos de manejo
La RAM TRX 2021 utiliza un software orientado al rendimiento para pre-configurar cinco modos dinámicos de operación en carretera: Auto, Sport, Tow, Snow y Custom.
De esta manera, el conductor puede seleccionar el ajuste del vehículo que mejor se adecúa a sus necesidades y a las condiciones del ambiente.
Para esto, el software calibra de manera separada el sistema de tracción, la respuesta del acelerador, la transmisión, las levas, la suspensión y dirección eléctrica.
Todos los modos utilizan un control de deslizamiento activo que evita el atascamiento y el deslizamiento excesivo de adelante hacia atrás.
En el modo Custom es el conductor quien puede personalizar el rendimiento del vehículo con diferentes combinaciones de los sistemas mencionados.
Junto a estos modos dinámicos para carretera, la Ram TRX 2021 ofrece otros tres específicos para todoterreno. Denominados: Mud/Sand, Rock y Baja, permiten al conductor escoger la configuración óptima para sus travesías off road.
El modo Baja es el adecuado para extraer el máximo rendimiento a la TRX en entornos desérticos.
Conectividad
En este ámbito, la RAM TRX 1500 tiene varios dispositivos y funciones, integrados en el sistema Uconnect de cuarta generación.
Con sus servicios conectados y sus posibilidades de integración, este sistema de infoentretenimiento, tendrá al propietario de la RAM TRX 2021 ocupado e informado sin necesidad de quitar sus manos del volante ni la vista del camino.
Para gestionar toda la tecnología que incorpora la TRX, el conductor cuenta con la pantalla Uconnect 4C NAV de 12 pulgadas completamente configurable que puede mostrar una única aplicación o dividirse en dos mitades para operar dos sistemas al mismo tiempo.
Adicionalmente, el Uconnect 4 permite la integración de dispositivos móviles personales vía CarPlay y Android Auto, y opera en conjunción con el servicio de radio satélite Siriux XM con 360L; y con las Personalized Stations Powered by Pandora, una auténtica experiencia personalizada, a través del sistema de audio Harman Kardon.
Por otro lado, la RAM TRX 1500 también incorpora una pantalla TFT de 7 pulgadas exclusiva del TRX con colores y gráficos únicos, y relojes reconfigurables.
Entre tanto, el espejo retrovisor digital disponible cuenta con un monitor LCD de 9.2 pulgadas de ancho, que proyecta en tiempo real las imágenes procedentes de una cámara trasera; y que se puede desactivar para que funcione como un espejo tradicional.
Seguridad activa y pasiva
La seguridad activa y pasiva han sido motivaciones fundamentales en el desarrollo de este vehículo. Por esta razón el nuevo modelo ofrece más de 100 componentes, entre elementos de serie y opcionales.
Se destacan las cámara de reversa ParkView con cuadrícula de líneas dinámicas, control de estabilidad (ESC) con mitigación de vuelco electrónica y seis airbags.
Finalmente, estas son las opciones disponibles: monitor de puntos de ciego, control de crucero adaptativo, Alerta de frenado de emergencia o sistema de advertencia de colisión frontal Warning Plus.
