Óscar Pérez junto con su familia y a bordo de un BYD e5, apreció los atributos de este buen vehículo eléctrico chino.
El BYD e5 realizó el trayecto Bogotá – La Guajira – Bogotá.
Prueba: Antecedente
En el pasado, Óscar ya había realizado, en el mismo vehículo, la ruta Medellín – Bogotá con una sola carga. “En Medellín cargué en el Centro Comercial Oviedo y llegué a Bogotá al punto de carga de La Bolera en El Salitre, con apenas el 3% de batería, fueron 416 kilómetros”.
Bogotá-La Guajira: Test ida y vuelta
Si bien, el principal inconveniente es la poca infraestructura de puntos de carga en carretera y ciudades, eso no fue impedimento para que Óscar viajara desde Bogotá hasta el Parque Eólico Jepírachi, al norte del Cabo de La Vela, (Guajira) a bordo del BYD e5, para lo cual adquirió como apoyo un cargador portátil trifásico.
“La vía que utilizamos fue la Ruta del Sol, pasando por Valledupar, con una distancia superior a 1.100 kilómetros. Mi objetivo era mostrar que era posible viajar en un auto eléctrico con la familia, en Colombia e ilustrar el camino a otros propietarios de vehículos eléctricos para que realicen un recorrido de este tipo”, indicó Pérez.
Ayuda para puntos de recarga
Gracias a la página www.electromaps.com, en la que la comunidad de usuarios de vehículos eléctricos incluyen los sitios en los que es posible cargar un vehículo, Óscar planeó su viaje.
En la ruta que tomó hay habilitados dos puntos de carga rápida; el primero a la salida de Bogotá en la estación Terpel La Báscula ubicada por la calle 80 luego del Peaje de Siberia, y en la estación Terpel Montecristo, ubicada en Puerto Salgar (Cundinamarca).
De ahí en adelante, se defendió con su cargador portátil, el cual conectó en dos hoteles donde pasó la noche y en casa de un amigo en Valledupar.
“Cualquiera con un vehículo eléctrico de buena autonomía y un cargador portátil, puede realizar este recorrido, cargando en esos nuevos puntos que instalé”, acotó.
Este apasionado por la movilidad eléctrica, tiene como objetivo demostrar que es posible viajar a diferentes ciudades del país con un auto eléctrico, y a través de su página web www.vatiolibre.com, ofrece consejos, recomendaciones y tips de manejo, que mejoran la autonomía de las baterías.
Según él, una conducción regulada en el BYDe5, que no supere los 90 km/h y colocando al máximo el sistema de regeneración de energía (freno regenerativo), es la clave para extender la autonomía de la batería con un uso regulado del aire acondicionado, utilizándolo solo en zonas cálidas y a una temperatura media.
De esta manera, gracias a la tecnología con la cual BYD equipa sus vehículos- como el BYD e5-, cumple con la filosofía de su lema corporativo «Build Your Dreams» permitiendo que sus clientes construyan sus sueños y los hagan realidad, cuidando además el medio ambiente.
Esta es posiblemente la primera prueba voluntaria y sin apoyo del fabricante, de la que se tenga registro alguno en Colombia, y que tuvo como objetivo demostrar la eficacia de esta tecnología.
Entre bielas y bujías
Se recorrieron 2.670 kilómetros recorridos totales en el BYD e5. Bogotá – Parque Eólico Jepírachi (La Guajira) 1.492 Kms, en 5 días 21 horas incluyendo visita a sitios turísticos y detenciones.
Luego, Cabo de la Vela (La Guajira) – Bogotá 1.178 kms, en 2 días 11 horas incluyendo el tiempo para recarga, dormir y comer.
Finalmente, 5 detenciones en cada trayecto, para recargar la batería de 0 a 100% de capacidad.
En Terpel La Bascula (Siberia) saliendo por la 80 menos de 2 horas; Terpel Puerto Salgar menos de 2 horas; Hotel El Escorpión San Alberto menos de 5 horas; Ing. Mestre Valledupar menos de 10 horas; Hotel Villa María en Uribia, (La Guajira) menos de 10 horas.
BYD e5: Características
El e5 tiene una batería -6.000 ciclos de recarga- de 60kWh con el que obtiene una potencia de 215 caballos de fuerza y 310 Nm. Acelera de 0-100 Km/h en 8 segundos y tiene una autonomía de 400 Km.
Su capacidad de carga en el baúl es de 580 litros.
